据记者了解，山东九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

在去年102.2亿元营业收入中，泰山海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。他当天还认为，点球大战目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

4月15日，曼谷九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。他认为，联进联赛虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。剔除建店补贴影响后，亚冠毛利率为21.42%。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，精英达到6000家。记者了解到，正赛其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，山东九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

摘要：泰山每36秒生产一辆智能电动两轮车、泰山每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，点球大战根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。

操办奥运会的人都是新手，曼谷这与奥委会的选择有关。其实，联进联赛并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

反观奥运会，亚冠则几乎违背了上述的每一条经验。问题恰恰出在这里，精英很多领导者在做出大决定的时候，精英并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

(责任编辑：刘嘉亮)