汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：中母好内容回归本质是对用户需求的满足，中母当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。

汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，国父从产品力来看，国父领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。作为领克旗下首款纯电车型，打游Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。

60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，中母而Z10丰富了领克的产品线。剩余20%股份由吉利控股集团持有，国父进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，打游确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。

同时，中母配合英伟达Orin-X这一行业领先的智能驾驶芯片，领克Z10能够实时处理海量数据，实现复杂场景下的精准判断与快速响应。这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，国父也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。

随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，打游领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。

入局纯电市场其实，中母领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。货币、国父银行和中央银行更完美地融于一体也是本书的一个特点和贡献。

考虑到中央银行可以在危机时增发货币作为股权资本，打游传统的白芝浩规则需要更新。本书探寻货币本质，中母为货币理论和国际金融构建了一个新的、中母基于公司金融的共同微观基础，以提出新的货币理论，探讨货币政策和财政政策之间的协调，分析国家发展和货币政策之间的关系，探究最优货币供给、最优外汇储备管理、最优货币区设计、全球货币体系重构以及数字货币等前沿课题，并且应用新理论分析了中国、美国、欧元区、瑞士、日本等主要国家和地区的政策实践与经验教训。

考虑到中央银行可以在危机时增发货币作为股权资本，国父本书推演了中央银行在危机时更科学的最后救助人（RescueroftheLastResort,ROLR）救助规则，国父即中央银行在考虑对金融机构提供救助时，不必要求其提供优质抵押品，也不必收取较高利率，而是要求被救机构有较好的公司治理，以利于按合适的价格对这些机构进行股权重组。（作者帕特里克·博尔顿为伦敦帝国理工学院金融学教授，打游黄海洲为清华大学五道口金融学院和上海高级金融学院特聘金融学教授。

(责任编辑：娇娇)