但是在这个过程当中，年生技术需要发展，产业也需要落地。

对于2024年以及更长远的下一个十年，懂逆高禄峰当天还表示，懂逆公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。行人在短交通和机器人行业做全球的企业。

财报还显示，年生2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。2015年，懂逆成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。这桩收购也让九号公司的出海，行人相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

他认为，年生虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。据记者了解，懂逆九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

如果抓住了中国6000万台的规模，行人再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、年生每40秒生产一台智能电动滑板车、年生每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。大模型与产业的结合：懂逆小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。

张志伟：行人周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。但如果把大模型越做越小，年生走垂直化、年生产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

Sora运用到的仍是已有的技术，懂逆只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，行人我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

(责任编辑：华少翌)